Đi tàu trong thời tiết nắng nóng cực đoan đang trở thành trải nghiệm mệt mỏi với nhiều hành khách tại CH Séc. Nhiều phản ánh cho biết điều hòa trên tàu không hoạt động, nhiệt độ trong toa lên rất cao, thậm chí nước đóng chai cũng hết. Trước tình trạng này, một nhà vận hành còn khuyến nghị hành khách nên tự mang theo nước uống.

Trong bối cảnh nắng nóng gay gắt tiếp tục ảnh hưởng đến giao thông đường sắt, tòa soạn TN.cz đã nhận được phản ánh từ nhiều hành khách về những chuyến đi đầy khó chịu trong những ngày qua.

Một hành khách tên Igor, đi tàu Leo Express từ Praha đến Prešov vào sáng thứ Năm sau 10 giờ, cho biết: “Điều hòa trên tàu không hoạt động suốt cả hành trình, dù nhiệt độ ngoài trời rất cao. Khoảng 14h, nước đóng chai cũng đã hết và hành khách không thể mua thêm bất kỳ đồ uống nào nữa.”

Ông cho biết thêm tình hình càng trở nên tệ hơn do nhân viên không thường xuyên thu gom rác, khiến rác tích tụ trong khoang và quanh các thùng rác. “Chưa hết, trong hai nhà vệ sinh thì chỉ có một cái còn sử dụng được,” ông nói.

Có toa tàu nóng tới 38 độ C
Tình huống tương tự cũng được một hành khách khác, bà Jiřina, phản ánh. Trong cùng ngày, bà đi tàu RegioJet từ Pardubice đến Praha vào buổi chiều.

“Việc tàu chậm 41 phút thì hành khách như chúng tôi còn có thể thông cảm. Trục trặc kỹ thuật là điều có thể xảy ra. Nhưng điều không thể chấp nhận là điều kiện mà chúng tôi buộc phải di chuyển trong đó,” bà nói.

Theo bà, trong toa tàu không khí ngột ngạt, nhiệt độ lên tới khoảng 38 độ C. Do đoàn tàu xuất phát từ Bratislava, nhiều hành khách đã phải chịu đựng cái nóng khắc nghiệt suốt nhiều giờ đồng hồ.

“Trên tàu có trẻ nhỏ, người cao tuổi và cả những người có vấn đề sức khỏe. Đây không còn chỉ là chuyện bất tiện nữa mà đã là vấn đề an toàn của hành khách,” bà nhấn mạnh.

Bà cũng cho biết hành khách nhận được những thông tin không thống nhất từ nhân viên tàu. “Trưởng tàu nói rằng điều hòa đã ‘sập’ và đang được khởi động lại. Nhưng một nhân viên soát vé khác lại nói các toa tàu này đã khoảng 50 năm tuổi,” bà kể, đồng thời cho biết đây không phải là lần đầu tiên bà gặp trải nghiệm tương tự với hãng vận hành này.

Nhà vận hành: Điều hòa vẫn hoạt động, nhưng chỉ giảm 5–7 độ C
Sau khi tiếp nhận phản ánh, TN.cz đã liên hệ với cả hai nhà vận hành liên quan. Cả hai doanh nghiệp đều khẳng định họ luôn cố gắng giúp hành khách di chuyển dễ chịu nhất có thể trong những ngày nắng nóng và lấy làm tiếc về việc mức độ tiện nghi bị giảm sút.

Về chuyến tàu từ Praha đến Prešov, người phát ngôn Leo Express, ông Emil Sedlařík, nói: “Trên chuyến tàu được nhắc tới, hệ thống điều hòa vẫn hoạt động. Tuy nhiên, hệ thống được cài đặt để giảm nhiệt độ trong tàu từ 5 đến 7 độ C, nhằm tránh gây sốc nhiệt.”

Ông giải thích thêm: “Khi nhiệt độ bên ngoài quá cao, nhiệt độ trong tàu cũng được làm mát tương ứng ở mức hợp lý để tránh gây ra các vấn đề sức khỏe cho hành khách. Điều này có thể khiến nhiều người có cảm giác như tàu không được làm mát đủ.”

Đại diện Leo Express cũng cho biết công ty thường xuyên kiểm tra hệ thống điều hòa và trên tàu thường có nguồn nước dự phòng khẩn cấp. Tuy nhiên, ông không giải thích vì sao trong trường hợp cụ thể này nước uống lại hết.

Dù vậy, ông vẫn khuyến nghị: “Trong thời gian nắng nóng cực đoan, chúng tôi khuyên hành khách nên tự mang theo nước uống khi lên tàu.”

RegioJet thừa nhận nắng nóng kéo dài gây áp lực lớn lên hệ thống
Phía RegioJet cũng cho biết các thiết bị điều hòa của hãng được kiểm tra định kỳ. Đây là thông tin do người phát ngôn Lukáš Kubát đưa ra.

“Tuy nhiên, các đợt nắng nóng cực đoan kéo dài khiến hệ thống điều hòa phải chịu tải đặc biệt lớn, và thật không may, không thể hoàn toàn loại trừ khả năng xảy ra sự cố kỹ thuật,” ông nói.

Ông Kubát cũng khẳng định rằng mặc dù một số toa tàu đã cũ, tất cả đều đã được hiện đại hóa theo các tiêu chuẩn hiện đại.

“Dù vậy, chúng tôi coi việc điều hòa không hoạt động trong thời kỳ nhiệt độ cao là một vấn đề nghiêm trọng và không hề xem nhẹ,” ông nhấn mạnh, đồng thời cho biết công ty đang kiểm tra các sự cố được bà Jiřina nêu ra.

Ông cũng khuyến cáo: “Về nguyên tắc chung, nếu hành khách phát hiện điều hòa không hoạt động đúng cách, chúng tôi khuyên họ nên lập tức thông báo cho nhân viên trên tàu.”

Hành khách có thể được bồi thường
Theo quy định hiện hành, hành khách của Leo Express có thể được bồi thường nếu điều hòa không hoạt động, với mức tương đương từ 25% đến 150% giá vé, dưới hình thức leo credits.

Trong khi đó, phía RegioJet cho biết mức bồi thường có thể lên tới 100% giá vé.

Những phản ánh mới nhất cho thấy nắng nóng không chỉ là bài toán thời tiết, mà đang trở thành áp lực lớn đối với hệ thống vận tải công cộng. Với hành khách, lời khuyên “tự mang theo nước” có thể là giải pháp tạm thời, nhưng rõ ràng không thể thay thế cho yêu cầu về điều kiện đi lại an toàn và tối thiểu trong các đợt nóng cực đoan.

Theo TN Nova