Một vụ tai nạn liên hoàn ở khu hầm Blanka sáng 1/9 đã làm chậm giao thông không chỉ với ô tô mà cả các chuyến tunelbus mới chạy qua đây. Tuyến 145, vốn được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa Praha 6 và Praha 8, đã bị trễ ngay trong ngày đầu tiên sau kỳ nghỉ hè.

Người phát ngôn của Ropid, ông Filip Drápal, cho biết các chuyến tuyến 145 hướng về Dejvice bị chậm khoảng 10 đến 15 phút. Do không phải đóng hoàn toàn toàn hầm Blanka, hoạt động của tunelbus vẫn không bị dừng và hành khách không bị mắc kẹt trong hầm.

Tai nạn liên quan đến 5 ô tô xảy ra vào khoảng 7 giờ 15 phút sáng trong hầm Bubeneč, hướng về Dejvice, đúng giờ cao điểm và lúc năm học mới bắt đầu. Việc xử lý hiện trường đã khiến một làn xe trong phần hầm Blanka này bị phong tỏa. Khu vực hầm nằm dưới sông Vltava và công viên Stromovka, nối về Letná.

Theo ông Drápal, tác động nặng nhất xuất hiện trên phố Trojská, nơi tuyến 112 bị chậm tới hàng chục phút giữa khu vực zoo và điểm dừng Nádraží Holešovice, đồng thời tuyến 201 cũng bị ảnh hưởng. So với các tuyến này, tuyến 145 được ưu tiên bằng các biện pháp điều tiết giao thông.

Ông Drápal nói các biện pháp ưu tiên đã phát huy tác dụng. Trong tình huống này, tuyến 145 vẫn đi nhanh hơn nhiều so với ô tô cá nhân. Dữ liệu GPS cho thấy xe hơi đi đoạn giữa Kobylisy và Hradčanská mất khoảng 40 phút, trong khi xe buýt tuyến 145, dù bị trễ, chỉ mất khoảng 25 phút.

Xe buýt trong hầm vẫn di chuyển chậm chứ không dừng hẳn, vì lượng xe được phép vào đây bị hạn chế nhờ quy định điều tiết chặt hơn. Theo thông tin từ bộ phận điều hành, bên trong hầm chỉ hình thành một đoàn xe đi chậm, không xảy ra tình trạng tê liệt hoàn toàn. Tuy vậy, giao thông trên tất cả các tuyến đường dẫn vào khu vực phía bắc thủ đô đều bị ảnh hưởng đáng kể.

Đoàn xe trên tuyến 145 kéo dài từ lối vào hầm Bubeneč ở Troja đến quá cả Kobyliské náměstí, khiến tuyến này bị chậm giữa các điểm dừng Služská và Kobylisy, nơi xe buýt vẫn chưa có làn riêng. Người phát ngôn cho biết hàng xe còn làm chậm các xe buýt khác đi từ Bohnice về bến Kobylisy.

Từ điểm dừng Kobylisy, xe buýt đã đi vào làn riêng và trên phố Zenklova chạy theo đúng kế hoạch trên phần đường dành cho xe điện, nhờ đó vượt qua phần lớn đoàn xe. Tuy nhiên, trên phố V Holešovičkách, các chuyến tunelbus lại tiếp tục bị chậm trước khi vào làn ưu tiên.

Theo Ropid, làn ưu tiên dành cho xe buýt đã chứng minh hiệu quả, tương tự làn mới trên đường xuống từ cầu Barikádníků và trên phố Povltavská. Ông Drápal cho biết do các biện pháp ưu tiên này chưa tạo thành một chuỗi liên tục, xe buýt vẫn bị chậm đột ngột ở những điểm chuyển giữa các làn ưu tiên.

Đến cuối tuần trước, tuyến 145 đã chở 36.000 hành khách qua tổ hợp hầm Blanka. Tuyến này mới vận hành khoảng hai tuần, từ ngày 15/8.

Nguồn: www.novinky.cz