Một hình thức gian lận mới trên thị trường ô tô đã qua sử dụng tại CH Séc vừa bị phát hiện: kẻ gian làm giả giấy tờ xuất xưởng để “trẻ hóa” xe thêm hơn hai năm, từ đó đẩy giá bán lên thêm hàng trăm nghìn korun, thậm chí tới nửa triệu korun. Vụ việc đã được một công ty chuyên kiểm tra lịch sử xe phát hiện, và sau khi được TV Nova thông tin, cảnh sát hiện đã vào cuộc điều tra.

Trọng tâm của thủ đoạn này là giấy COC – loại tài liệu do chính hãng xe cấp cho từng chiếc xe, được xem như “giấy khai sinh” của phương tiện. Tài liệu này chứa nhiều thông tin hơn cả giấy đăng kiểm kỹ thuật cỡ lớn. Theo phát hiện mới, các giấy tờ COC hiện đã bị một số đối tượng làm giả.

Công ty Cebia phát hiện vụ việc trong quá trình kiểm tra lịch sử các xe cho một công ty tài chính từng cấp tín dụng để mua xe. Những chiếc xe liên quan là các mẫu Porsche hạng sang.

Phó giám đốc Cebia, ông Vlastimil Frič, cho biết: “Tất cả những chiếc xe này đều được sản xuất vào giai đoạn cuối tháng 1 và đầu tháng 2/2022. Chính Porsche đã xác nhận rằng các giấy COC này không phải bản xác thực. Ai đó đã lấy ‘giấy khai sinh’ của chiếc xe rồi chỉnh sửa thông tin đó. Trong thời gian ấy, một bản facelift mới đã ra mắt và chiếc xe tự động tăng giá thêm 330.000 korun.”

Dù là những chiếc xe chưa qua sử dụng, chúng không còn được xem là hoàn toàn mới nếu đã được sản xuất từ lâu. Theo các chuyên gia, việc nằm kho trong thời gian dài vẫn khiến chất lượng xe bị ảnh hưởng.

Chuyên gia giao thông Roman Budský từ nền tảng VIZE 0 phân tích: “Chiếc xe cũ hơn sẽ tiếp tục bị lão hóa. Vật liệu, gioăng kín, ống dẫn có thể xuống cấp, có thể xảy ra ăn mòn, hộp số cũng không được lợi. Ngoài ra còn có các ổ bi không quay. Nếu ai đó cố tình làm trẻ hóa ngày sản xuất của chiếc xe, thì rõ ràng đó là hành vi lừa đảo. Người bình thường không thể nhận ra. Họ không có cơ hội nào.”

TV Nova sau đó đã thông báo về thủ đoạn lừa đảo mới này cho cảnh sát. Người phát ngôn Cảnh sát trưởng CH Séc, ông Jakub Vinčálek, cho biết: “Thông tin mà chúng tôi nhận được từ quý vị sẽ được chuyển cho các đồng nghiệp chuyên trách tội phạm liên quan đến ô tô. Ở giai đoạn ban đầu, chưa thể xác định định danh pháp lý của vụ việc. Tuy nhiên, ngay khi có thể, chúng tôi sẽ công bố thêm thông tin.”

Theo bài báo, một điểm đáng chú ý là toàn bộ những chiếc xe liên quan đều được sản xuất trong thời kỳ Covid-19, khi hoạt động sản xuất bị đình trệ do thiếu chip và các biện pháp hạn chế, khiến nhiều xe mới phải nằm lâu tại các bãi tập kết.

Ông Frič cảnh báo: “Đáng tiếc là có thể đã có tới hàng nghìn chiếc xe như vậy lưu hành trên thị trường.”

Người mua nếu nghi ngờ đã mua phải xe bị “trẻ hóa” gian lận có thể kiểm tra trực tiếp với nhà sản xuất hoặc thông qua các công ty chuyên xác minh lịch sử ô tô.

Theo TN Nova