Plzeň tiên phong thử nghiệm công nghệ hỗ trợ xe cứu hộ qua giao lộ an toàn

Plzeň trở thành thành phố đầu tiên tại Séc thử nghiệm công nghệ mới nhằm giúp các phương tiện thuộc hệ thống cứu hộ tích hợp đi qua giao lộ an toàn. Ngoài việc ưu tiên đèn xanh, công nghệ này còn truyền trực tiếp đến những người lái xe xung quanh thông tin về khoảng cách của xe cứu hỏa, xe cấp cứu hoặc xe cảnh sát, qua đó giúp họ kịp thời nhường đường.

Di chuyển nhanh nhất có thể nhưng vẫn phải bảo đảm an toàn là hai ưu tiên của các phương tiện cứu hộ trên đường tới hiện trường. Tuy nhiên, hành trình này đôi khi gặp không ít trở ngại. Trong khu dân cư, người lái xe thường không xác định được tiếng còi của xe ưu tiên phát ra từ hướng nào. Họ chỉ phản ứng vào phút chót, dẫn đến những tình huống căng thẳng, thậm chí gây tai nạn. Công nghệ mới sẽ đưa ra cảnh báo sớm.

Hiện các phương tiện cứu hộ đã được trang bị thiết bị có khả năng giao tiếp với hệ thống điều khiển giao lộ và gửi yêu cầu bật đèn xanh. Tuy nhiên, phạm vi hoạt động chỉ khoảng 300 mét.

“Đáng tiếc, cơ chế này không phải lúc nào cũng phát huy tác dụng, bởi hệ thống giao lộ phải tuân thủ khoảng thời gian cần thiết để giải phóng luồng giao thông,” ông Jiří Vítek, thành viên nhóm chuyên gia của Bộ Giao thông, cho biết.

Chẳng hạn, nếu đèn xanh vừa được bật cho người đi bộ ngay trước khi nhận tín hiệu yêu cầu từ xe cứu hỏa, hệ thống phải chờ họ rời khỏi phần đường dành cho người đi bộ một cách an toàn.

“Hệ thống phải đợi cho đến khi cụ bà đi qua đường xong, sau đó mới có thể kích hoạt phương án điều khiển tín hiệu,” ông Vítek nói thêm.

Hệ thống mới có thể tính toán tuyến đường tối ưu tới hiện trường và thông báo trước cho các giao lộ về thời điểm xe cứu hộ sẽ đi qua. Đồng thời, hệ thống cũng cảnh báo những người lái xe khác.

“Tại hiện trường, vài chục giây hay thậm chí một phút đôi khi có thể đóng vai trò quyết định. Khi tới một vụ tai nạn giao thông, đó có thể là khoảng thời gian ảnh hưởng đến việc bắt đầu hồi sức tim phổi,” ông Michal Pathy, Chỉ huy Trạm Cứu hỏa Trung tâm Plzeň, giải thích.

Trong giai đoạn thử nghiệm, công nghệ hiện mới có thể giao tiếp với xe của hai thương hiệu được sản xuất từ năm 2021 trở lại đây. Tuy nhiên, khi chính thức vận hành vào đầu năm tới, hệ thống được kỳ vọng sẽ hoạt động trên một trong những ứng dụng dẫn đường phổ biến nhất.

“Tôi tin rằng số lượng người sử dụng sẽ thực sự rất lớn,” ông Vítek nói.

Hoạt động thử nghiệm hiện được triển khai tại 10 giao lộ có đèn tín hiệu.

“Chúng tôi đang kiểm tra cách các giao lộ phản ứng. Một số phương án điều khiển tín hiệu sẽ cần được tinh chỉnh và điều này chỉ có thể được xác định trong quá trình vận hành thực tế,” ông Luděk Šantora thuộc Cơ quan Quản lý công nghệ thông tin thành phố Plzeň cho biết.

Nếu chứng minh được hiệu quả, trong vòng hai năm, hệ thống dự kiến được mở rộng tới toàn bộ 100 giao lộ có đèn tín hiệu tại Plzeň, sau đó có thể được triển khai tại các thành phố khác.
 

(Theo TN Nova)