Vụ bê bối airbag Takata tiếp tục phủ bóng lên ngành công nghiệp ô tô toàn cầu sau khi một nữ tài xế ở Pháp tử vong vì thiết bị lỗi. Các cơ quan chức năng và hãng xe hiện vẫn phải kiểm tra hàng triệu phương tiện có nguy cơ liên quan đến loại airbag từng gây ra nhiều ca chết người này.

Theo trang t-online, bộ phận bơm khí trong airbag do Takata sản xuất vẫn được xem là một trong những vụ việc an toàn nghiêm trọng nhất lịch sử ngành ô tô. Khi tai nạn xảy ra, bộ phận này có thể bị vỡ và bắn mảnh kim loại vào khoang xe. Nguy cơ này đặc biệt tăng lên trong điều kiện độ ẩm cao, nhiệt độ biến động mạnh và nền nhiệt cao kéo dài.

Nữ tài xế ở Pháp tử vong trong xe Citroën C3 11 năm tuổi
Nạn nhân mới nhất được ghi nhận là một nữ tài xế tại Pháp vào tháng 6 năm ngoái. Trong chiếc Citroën C3 đã sử dụng 11 năm, bộ tạo khí đã phát nổ khi xe va chạm, khiến các mảnh kim loại bắn vào bên trong khoang lái và gây ra thương tích chí mạng cho người phụ nữ.

Hơn 5,8 triệu xe đã bị triệu hồi riêng tại Đức từ năm 2014
Từ năm 2014, chỉ riêng tại Đức đã có hơn 5,8 triệu xe du lịch và xe thương mại phải bị thu hồi do liên quan đến airbag Takata lỗi.

Tại CH Séc, vấn đề này cũng từng được Bộ Giao thông đề cập. Khi đó, người phát ngôn của bộ, bà Alena Mühl, cho biết chiến dịch triệu hồi tại thời điểm đó chỉ liên quan đến khoảng 2.500 xe Škoda.

Hiện nay, Bộ Giao thông CH Séc cho biết cơ quan này không trực tiếp tổ chức các đợt triệu hồi, mà trách nhiệm này thuộc về các nhà sản xuất và nhà nhập khẩu.

“Chúng tôi sẽ hỗ trợ họ nếu cần. Tất nhiên, khuyến nghị chung vẫn là người dân luôn phải làm theo hướng dẫn của nhà sản xuất,” người phát ngôn bộ, ông František Jemelka, nói với ban biên tập TN.cz.

Hàng loạt hãng xe lớn bị ảnh hưởng
Trong nhiều năm, Takata đã cung cấp airbag cho gần như toàn bộ các hãng ô tô lớn trên thế giới. Danh sách này bao gồm các thương hiệu như Honda, Nissan, Toyota, cũng như BMW, Mercedes-Benz, Opel và Ford.

Vụ việc cũng ảnh hưởng tới tập đoàn Stellantis với các thương hiệu Citroën và Peugeot. Tập đoàn Volkswagen cũng nằm trong diện bị tác động, bao gồm các thương hiệu Audi và Seat.

Theo các thông tin được công bố, xe đời cũ được cho là có mức độ rủi ro cao hơn.

Škoda cũng bị ảnh hưởng, người dùng có thể tự kiểm tra xe của mình
Škoda Auto cũng nằm trong nhóm các hãng bị ảnh hưởng bởi vấn đề airbag Takata. Trước đó, người phát ngôn Zbyněk Straškraba cho biết: “Chúng tôi theo dõi tình trạng kỹ thuật của các bộ tạo khí theo từng lô sản xuất airbag và chủ động phản ứng tại từng thị trường bán hàng. Khách hàng cũng được thông báo kịp thời về các đợt triệu hồi.”

TN.cz cho biết đã liên hệ với Škoda Auto để hỏi về diễn biến mới nhất và sẽ cập nhật nội dung khi nhận được phản hồi.

Trong lúc này, chủ xe có thể tự kiểm tra xem phương tiện của mình có thuộc diện bị ảnh hưởng hay không bằng cách nhập thông tin xe trên website của Škoda Auto hoặc trực tiếp trên trang của nhà sản xuất Citroën.

Vụ việc tiếp tục là lời cảnh báo mạnh mẽ về một lỗi kỹ thuật từng khiến nhiều người thiệt mạng trên toàn thế giới, đồng thời cho thấy các chiến dịch triệu hồi liên quan đến Takata vẫn chưa thể khép lại.

Theo TN Nova