Hôm nay, Tòa án khu vực Brno đã giữ nguyên quyết định của Cơ quan Bảo vệ Cạnh tranh CH Séc (ÚOHS), theo đó cấm Công ty quản lý đường bộ của Praha Technická správa komunikací hl. m. Prahy phá dỡ cây cầu lịch sử Libeň và xây dựng bản sao theo gói thầu ban đầu, trong đó công ty Metrostav TBR từng trúng thầu. Thông tin này được người phát ngôn tạm quyền của tòa án Tereza Janešíková cho biết với hãng thông tấn ČTK. 

Theo người phát ngôn của Cơ quan quản lý kỹ thuật đường bộ của thành phố (TSK) Barbora Lišková, đơn vị này tôn trọng phán quyết của tòa án và đã chấm dứt hợp đồng ban đầu. Bà cho biết: “Tòa án Khu vực tại Brno hôm nay đã bác đơn kiện của Cơ quan quản lý kỹ thuật đường bộ Praha, trong đó nguyên đơn yêu cầu hủy bỏ quyết định của Chủ tịch Cơ quan bảo vệ Cạnh tranh Séc (ÚOHS).”

Bà Lišková nói thêm rằng TSK tôn trọng kết luận của tòa án, đánh giá cao việc vấn đề đã được làm rõ và sẽ chuẩn bị quy trình đấu thầu mới phù hợp với quan điểm của tòa. Tuy nhiên, công ty sẽ chỉ đưa ra bình luận chi tiết hơn sau khi nghiên cứu đầy đủ bản án.

TSK đã chọn Metrostav TBR vào năm 2022 để thực hiện các công việc theo nghiên cứu cải tạo khi đó của cầu Libeň. Sau đó xuất hiện hai bản cập nhật nghiên cứu, làm thay đổi đáng kể kế hoạch ban đầu. Theo ÚOHS và chủ tịch cơ quan này, thành phố thực chất đã đưa ra một gói thầu mới mà không tổ chức đấu thầu lại.

Vụ việc được xem xét theo đề nghị của công ty EUROVIA CZ. Ban đầu, ÚOHS hai lần ra quyết định có lợi cho TSK, nhưng cả hai lần đều bị Chủ tịch cơ quan Petr Mlsna trả hồ sơ để xem xét lại. Đến lần thứ ba vào tháng 7 năm ngoái, cơ quan này đã cấm TSK thực hiện các phần dự án không nằm trong phạm vi gói thầu ban đầu năm 2022. Sau khi TSK và Metrostav TBR kháng nghị, ông Mlsna đã xác nhận quyết định này vào tháng 9.

Sau phán quyết của Chủ tịch ÚOHS, TSK đã tạm dừng các hạng mục liên quan và khởi kiện lên Tòa án khu vực ở Brno. Tuy nhiên, tòa đã bác đơn. TSK vẫn có thể tiếp tục kháng cáo lên Tòa án Hành chính Tối cao bằng đơn khiếu nại giám đốc thẩm.

Một phần cây cầu đã bị tháo dỡ. Cụ thể, nhịp cầu chống lũ trên phần đất hướng về Palmovka đã được phá bỏ. Công ty cũng đã bắt đầu xây dựng phần thay thế nhưng buộc phải dừng lại và bảo quản do quyết định của ÚOHS. Theo phát biểu gần đây của phó thị trưởng Praha Jaromír Beránek (Piráti), thành phố đang cân nhắc phương án xây dựng một kết cấu tạm thời, có thể chỉ một đường ray, để khôi phục giao thông tram trong thời gian chờ dự án mới.

Cầu Libeň là một quần thể gồm sáu cây cầu, được thiết kế bởi kiến trúc sư Pavel Janák và xây dựng năm 1928, chưa từng được đại tu toàn diện. Trong giai đoạn 2014–2018, chính quyền Praha từng tính đến việc phá bỏ và xây mới hoàn toàn, nhưng các nhiệm kỳ sau đã chuyển hướng sang phương án sửa chữa. Đến cuối năm 2023, thành phố quyết định phương án tái tạo dựa trên mô hình kết cấu ban đầu, trong bối cảnh các quy định châu Âu về an toàn cầu đường được siết chặt sau sự cố sập cầu ở Genoa, Ý.

Nguồn ČTK