Thị trường ô tô cũ tại Séc: 40% xe bị tua công-tơ-mét, 60% từng gặp tai nạn

Có tới 40% số ôtô đã qua sử dụng được rao bán trên thị trường Séc bị tua ngược công-tơ-mét. Quãng đường đã đi thường bị giảm từ 100.000 đến 115.000 km. Bên cạnh đó, có tới 60% xe cũ từng gặp tai nạn. Bà Karolína Topolová, Tổng giám đốc Tập đoàn Aures Holdings, công bố thông tin trên tại một hội thảo của Phòng Kinh tế Séc.

Việc chỉnh sửa số liệu trên công-tơ-mét khiến khách hàng hiểu sai về tình trạng xe, đồng thời phải trả mức giá cao hơn giá trị thực tế.

“Hành vi tua ngược công-tơ-mét nhằm thu lợi có thể bị coi là tội lừa đảo,” bà Topolová lưu ý.

Theo Bộ trưởng Giao thông Ivan Bednárik (SPD), việc tua ngược công-tơ-mét cũng gây ra rủi ro an toàn, bởi chiếc xe thực tế hao mòn nhiều hơn so với số liệu hiển thị. Ông đề cập khả năng thay đổi quy trình hoạt động của các trạm đăng kiểm kỹ thuật (STK), theo đó nếu phát hiện quãng đường trên công-tơ-mét đã bị giảm, trạm đăng kiểm có thể điều chỉnh số liệu tăng trở lại.

“Kỹ thuật viên khi kiểm tra chắc chắn có thể nhận ra công-tơ-mét đã bị tua ngược. Nếu phát hiện điều đó, tại sao họ không có biện pháp xử lý?” ông Bednárik đặt câu hỏi.

Theo Bộ trưởng Giao thông, các trạm STK cũng có thể áp dụng mô hình của Đức, cung cấp dịch vụ kiểm tra xe cho khách hàng trước khi mua.

Bà Topolová cho biết việc nhập khẩu xe đời cũ từ nước ngoài vẫn là một vấn đề đáng lo ngại. Một nửa số xe nhập khẩu đã có tuổi đời trên 10 năm, trong khi một phần tư đã qua sử dụng hơn 15 năm. Bà cũng nhấn mạnh quan niệm cho rằng xe nhập từ Đức có chất lượng tốt hơn đã không còn đúng từ lâu. Hiện Đức chiếm 19% tổng lượng ôtô cũ nhập khẩu vào Séc.

Theo kinh nghiệm của bà Topolová, phần lớn người bán đều tìm cách che giấu việc xe từng gặp tai nạn.

Dự luật sửa đổi chưa bao gồm đề xuất của Bộ trưởng Bednárik

“Chẳng hạn, chúng tôi từng từ chối một chiếc xe nhập từ Canada đã bị loại bỏ sau một vụ tai nạn gây hư hỏng toàn bộ. Trong khi đó, người bán lại khẳng định chủ cũ chỉ lái xe đến nhà thờ mỗi tuần một lần,” bà Topolová dẫn chứng.

Thị trường ôtô cũ tại Séc lớn gấp khoảng 3,5 lần thị trường xe mới. Mỗi năm, nước này bán được từ 230.000 đến 250.000 ôtô mới, trong khi doanh số xe đã qua sử dụng đạt khoảng 850.000 chiếc.

Theo Bộ trưởng Bednárik, dự thảo sửa đổi Luật về điều kiện lưu hành phương tiện trên đường bộ đang được chuẩn bị, trong đó có nhiều thay đổi liên quan đến xe cũ. Các đề xuất bao gồm cho phép hoàn tất thủ tục sang tên xe trực tuyến hoặc nhận biển số đăng ký qua dịch vụ chuyển phát.

Một điểm mới khác là cơ chế đưa biển số vào “kho lưu trữ ảo”. Theo đó, chủ xe có thể tạm thời đăng ký ngừng lưu hành phương tiện qua mạng và không phải đóng bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc trong thời gian này.

Nếu được cơ quan lập pháp thông qua, những thay đổi trên có thể bắt đầu có hiệu lực từ giữa năm tới.

Theo Novinky