Praha đã tăng số lượng ô tô với tốc độ gần như không nơi nào trong Liên minh châu Âu sánh kịp, theo dữ liệu từ Eurostat.

Trong mười năm qua, số lượng xe ô tô con đăng ký trên mỗi 1.000 cư dân đã tăng từ 565 lên 753 xe — tức tăng khoảng 190 xe trên mỗi 1.000 người. Điều này đưa thủ đô Séc vào nhóm 10 khu vực có mức độ sở hữu ô tô cao nhất châu Âu.

Xét về số lượng tuyệt đối, sự thay đổi còn ấn tượng hơn. Năm 2013, Praha có hơn 821.000 xe ô tô con đăng ký. Đến năm 2023, con số này đã tăng lên 1.186.209 xe — tương đương mức tăng 44% chỉ trong một thập kỷ.

Trong các khu vực thuộc EU, chỉ có hai vùng của Ý và một số khu vực ở Romania ghi nhận mức tăng phần trăm tương tự. Trường hợp của Romania phần lớn là do xuất phát điểm thấp: năm 2013 chỉ có 242 xe trên 1.000 dân — thấp hơn nhiều so với mức trung bình EU khi đó là 493 xe — nên ngay cả mức tăng tuyệt đối nhỏ cũng dẫn đến tỷ lệ tăng phần trăm rất lớn.

Ngược lại, Praha đã ở trên mức trung bình của EU từ một thập kỷ trước, vì vậy tốc độ tăng trưởng kéo dài của thành phố này có ý nghĩa lớn hơn nhiều.

Hai khu vực của Ý — Valle d’Aosta và tỉnh tự trị Trento — hưởng lợi từ các chính sách thuế địa phương đặc biệt khiến việc đăng ký xe tại đó hấp dẫn hơn, làm sai lệch phần nào số liệu thống kê.

Một con số cần được hiểu đúng

Các số liệu phản ánh số xe được đăng ký chứ không phải lưu lượng giao thông thực tế. Praha là trung tâm chính quyền quốc gia và là nơi đặt trụ sở của nhiều tập đoàn cũng như công ty cho thuê xe, nhiều đơn vị trong số đó đăng ký đội xe của mình tại địa chỉ ở Praha dù các xe đó hoạt động ở nơi khác trong nước.

Nói cách khác, số lượng xe đăng ký không phản ánh trực tiếp số ô tô thực sự lưu thông trên đường phố Praha mỗi ngày.

Dù vậy, các con số của Praha vẫn rất cao. Với 753 xe trên mỗi 1.000 dân, thành phố này vượt xa hầu hết các thủ đô châu Âu tương đương — dù vẫn thấp hơn nhiều so với những nơi đứng đầu bảng.

Điều gì đang thúc đẩy sự gia tăng này?

Bất chấp áp lực lạm phát trong những năm gần đây, ngày càng nhiều gia đình Séc có khả năng mua chiếc xe đầu tiên hoặc bổ sung thêm chiếc thứ hai. Đối với một bộ phận ngày càng lớn cư dân Praha, sở hữu ô tô đã chuyển từ một mong muốn thành nhu cầu cơ bản — cho việc đi làm hàng ngày, du lịch cuối tuần hoặc cả hai.

Số lượng xe đăng ký ngày càng tăng, dù là thực tế hay chỉ trên giấy tờ, đều tạo áp lực lên hệ thống đường sá, chất lượng không khí và trải nghiệm sống hàng ngày trong các khu dân cư đông đúc.

Praha đang đối mặt với bài toán quen thuộc của các đô thị lớn: làm thế nào để đáp ứng nhu cầu di chuyển cá nhân mà không để việc sử dụng ô tô cá nhân quá mức làm suy giảm chất lượng sống của thành phố.

(Theo praguemorning)