Từ tháng 7, việc rẽ xe nguy hiểm sẽ bị phạt gấp đôi, lên đến 10.000 korun và sẽ bị trừ thêm 4 điểm trong hệ thống điểm. Trước đây, hành vi vi phạm khi người lái xe rẽ mà gây nguy hiểm cho xe đi phía sau không bị trừ điểm. Tuy nhiên, điều này sẽ thay đổi từ tháng 7 trong khuôn khổ sửa đổi lớn của luật giao thông đường bộ. 

Theo ông Tomáš Neřold, trưởng phòng BESIP, quy định mới này được đưa ra để ứng phó với tình huống giao thông thường xuyên và nghiêm trọng, khi người lái xe rẽ mà không chú ý đến phương tiện phía sau. Hình phạt nghiêm khắc hơn phản ánh mức độ nguy hiểm thực tế của tình huống, khi người lái xe rẽ mà không kiểm tra kỹ phía sau. Thông thường, người lái có thể không thấy được xe máy hoặc ô tô đang vượt lên.

Ông Neřold cho biết: “Người lái xe khi rẽ bắt buộc phải chắc chắn rằng thao tác của mình không gây nguy hiểm cho bất kỳ ai phía sau, bằng cách quan sát gương chiếu hậu hoặc quay đầu nhìn qua vai. Đặc biệt với các tay lái xe máy, vì kích thước nhỏ và dễ bị tổn thương, việc bị bỏ sót có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Chúng tôi hy vọng quy định mới sẽ nâng cao sự chú ý của các tài xế và giảm thiểu số vụ tai nạn kiểu này”.

Từ ngày 1 tháng 7, những tài xế khi rẽ mà gây nguy hiểm cho phương tiện phía sau sẽ phải đối mặt với mức phạt từ 2.500 đến 3.000 korun nếu bị xử phạt ngay tại chỗ, hoặc từ 4.000 đến 10.000 korun trong quá trình xử lý hành chính, cùng với việc bị trừ 4 điểm vào hệ thống đánh giá điểm của tài xế. Trước đây, mức phạt cho vi phạm này có thể là tối đa 2.000 korun nếu xử phạt tại chỗ hoặc từ 2.000 đến 5.000 korun trong xử lý hành chính.

Năm nay, BESIP cũng tập trung các hoạt động phòng ngừa nhằm nâng cao an toàn cho người đi xe máy. BESIP phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Séc, vào tháng 6 đã khởi động chiến dịch "Hele, motorka!" nhằm tăng cường sự chú ý của các tài xế ô tô đối với xe máy khi tham gia giao thông.

Nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến các vụ tai nạn chết người của người đi xe máy do lỗi của tài xế ô tô là không nhường đường khi rẽ trái hoặc tại các giao lộ giữa đường phụ và đường chính. Các thao tác thiếu quan sát điểm mù hoặc gương chiếu hậu, đặc biệt là khi vượt xe hoặc chuyển làn, cũng là những rủi ro lớn.

Theo ČTK