Ostrava sẽ có một biểu tượng kiến trúc độc đáo ngay từ năm tới. Điểm thu hút mới, chưa từng có ở nơi nào khác tại Cộng hòa Séc, sẽ là cây cầu lửa. Công trình giao thông quan trọng này, với các vòi phun lửa, có tổng chi phí gần 350 triệu korun, sẽ được xây dựng tại trung tâm thành phố Ostrava, theo thiết kế của kiến trúc sư nổi tiếng Roman Koucký.

Cây cầu mới sẽ thay thế quần thể cầu Na Karolině hiện tại, vốn đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng. Công trình dự kiến khởi công vào năm 2026 và hoàn thành cùng năm.

Kiến trúc sư Roman Koucký, người thiết kế cây cầu, giải thích: “Cây cầu mới sẽ kết nối hai phần của Ostrava: Moravská Ostrava và Slezská Ostrava.

Mỗi khu vực có một đặc trưng riêng. Để cầu mới trở thành biểu tượng của sự gặp gỡ, mỗi bên cầu sẽ có một phần kết cấu chịu lực bất đối xứng, gặp nhau tượng trưng trên sông. Giống như những con vật trên huy hiệu của hai thành phố (ngựa Morava và dê núi SlezskO) đứng trên bờ của riêng mình, đặt sức mạnh lên bờ đối diện và cùng nhau bắc qua sông.

Ông nhấn mạnh rằng các cây cầu luôn có vị thế đặc biệt trong các công trình xây dựng. Bất kể thời kỳ nào, chúng luôn là đỉnh cao của khả năng kỹ thuật và tài năng của các kiến trúc sư.

Cây cầu sẽ có 36 vòi phun lửa

Cây cầu ở Ostrava không chỉ có hình dáng và kết cấu thú vị, mà còn có một điểm đặc biệt khác, đó là hệ thống chiếu sáng lễ hội dưới dạng các vòi phun lửa. Chúng sẽ được đặt ở mặt ngoài của cầu, cho phép thực hiện các màn trình diễn ánh sáng và lửa tại đây.

Người phát ngôn chính quyền thành phố Ostrava, Gabriela Pokorná, cho biết mỗi bên cầu được thiết kế 18 vòi phun lửa, tổng cộng là 36 vòi.
Đối với những dịp đặc biệt, hệ thống chiếu sáng lễ hội của cầu được bổ sung bộ ống dẫn gas để tạo hiệu ứng lửa ở mức mặt ngoài của mặt cầu. Việc điều khiển các ống dẫn gas sẽ được liên kết với hệ thống chiếu sáng công cộng và lễ hội, nhằm tạo ra những cảnh ánh sáng kết hợp.

Kiến trúc sư Koucký còn nhấn mạnh rằng hệ thống chiếu sáng công cộng của cầu được thiết kế nhằm giảm thiểu ô nhiễm ánh sáng. 

Cây cầu sẽ được chia thành ba phần riêng biệt: ở giữa là đường hai làn xe, hai bên có vỉa hè dành cho người đi bộ và xe đạp. Nó sẽ ngắn hơn và nhỏ hơn so với cầu hiện tại, cầu cũ sẽ bị phá dỡ.

(Theo Novinky)