Sau đợt dông bão và mưa lớn cuối tuần qua, nhiều hình ảnh xuất hiện cho thấy các tài xế đã đánh giá sai độ sâu của nước trên những tuyến đường bị ngập. Kiểu xử lý này thường dẫn đến việc xe bị chết máy, mắc kẹt và hư hỏng nghiêm trọng không thể khắc phục. Các chuyên gia, công ty bảo hiểm và thợ sửa xe đều đồng loạt cảnh báo về nguy cơ này. Không chỉ mất xe, người điều khiển còn có thể mất luôn quyền được bồi thường bảo hiểm chỉ trong chốc lát.

Một trong những tài xế bị mắc kẹt cuối tuần này đã được người dân ghi lại bằng video. Theo đánh giá của các hãng bảo hiểm, chuyên gia giao thông và kỹ thuật viên ô tô, người này đã thực hiện gần như điều tồi tệ nhất có thể. Khi lao xe vào vùng nước ngập với tốc độ cao, xe có thể hút nước vào động cơ, khiến nước lọt vào buồng đốt. Khi đó, trong quá trình nén sẽ hình thành áp suất cực lớn.

Ông Václav Gehart, chủ garage ô tô GEPY, giải thích về rủi ro: “Khi nước lọt vào đường nạp, áp suất trong xi-lanh có thể tăng khủng khiếp đến mức làm vỡ lốc máy, piston, thanh truyền, trục khuỷu hoặc bất kỳ bộ phận nào khác. Khi đó coi như động cơ bị phá hủy hoàn toàn. Đây là thiệt hại toàn bộ.”

Động cơ hỏng nặng thường không phải là vấn đề duy nhất. Hệ thống điện và bộ điều khiển điện tử của xe cũng thường bị ảnh hưởng. Ông Jan Marek, người phát ngôn của Generali Česká pojišťovna, cho biết: “Trường hợp nước bị hút vào động cơ nằm trong danh mục loại trừ của bảo hiểm thân vỏ. Điều đó có nghĩa là bảo hiểm không áp dụng cho những trường hợp như vậy và không thể chi trả bồi thường.”

Ông Marek Vích, phụ trách truyền thông đối ngoại của hãng bảo hiểm Kooperativa, nhận xét về đoạn video: “Người được bảo hiểm có nghĩa vụ phải phòng tránh rủi ro bảo hiểm xảy ra, và trong trường hợp này rõ ràng là họ đã không làm điều đó.”

Tuy vậy, vẫn có những trường hợp công ty bảo hiểm chấp nhận bồi thường cho xe bị ngập nước. Ông Petr Milata, người phát ngôn của ČSOB Pojišťovna, nêu ví dụ: “Nếu bạn bị kẹt trên cao tốc hoặc trong hầm chui, nước dâng lên làm ngập xe, trong khi bạn không thể di chuyển vì mắc trong dòng xe ùn tắc, thì đó là tình huống bất khả kháng, mang tính ngẫu nhiên.”

Ông Marek nói thêm: “Trong những trường hợp như vậy, chúng tôi khuyến nghị chủ xe tuyệt đối không khởi động lại phương tiện.”

Chiếc xe sau đó cần được xe cứu hộ đưa về xưởng sửa chữa, và mức độ thiệt hại sẽ do giám định viên đánh giá. Ngoài ra cũng có những ngoại lệ, chẳng hạn khi tài xế buộc phải lái xe vào vùng nước để tránh một thiệt hại lớn hơn hoặc ngăn ngừa thương tích cho người khác. Ông Marek cho biết thêm: “Nếu bạn điều khiển phương tiện để chạy thoát khỏi một đợt lũ quét, thì đó lại là câu chuyện khác.”

Sau cuối tuần vừa qua, các công ty bảo hiểm đã ghi nhận vài trăm vụ yêu cầu bồi thường liên quan đến phương tiện giao thông. Một phần trong số đó do mưa đá, cây đổ, và một phần nhỏ là các xe bị ngập nước.

Nguồn TN.cz