Theo Tasnim, phía Mỹ đang sử dụng nhiều trực thăng Black Hawk, một máy bay vận tải Hercules C-130 và các thiết bị bay không người lái (UAV) trinh sát để tìm kiếm phi công.

Theo truyền thông Iran và các tuyên bố từ Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), một phi công Mỹ có thể đã bị các lực lượng của Iran bắt giữ sau khi một chiến đấu cơ bị bắn hạ trên bầu trời miền Trung Iran vào ngày 3/4.

Báo Thổ Nhĩ Kỳ Hôm nay ngày 3/4 dẫn thông tin do hãng thông tấn Tasnim của Iran cho biết phi công đã nhảy dù sau khi máy bay bị phá hủy và tiếp đất trong lãnh thổ Iran.

Thông tin ban đầu cho thấy lực lượng Mỹ đã cố gắng xác định vị trí và giải cứu phi công, tuy nhiên một số nguồn tin cho rằng phi công nhiều khả năng đã bị các đơn vị quân đội Iran bắt giữ.

Các cuộc điều tra của phóng viên Tasnim tại địa phương cho thấy phía Mỹ đang sử dụng nhiều trực thăng Black Hawk, một máy bay Hercules C-130 và các thiết bị bay không người lái trinh sát để tìm kiếm phi công.

Các phi công chiến đấu thường được kết nối với hệ thống định vị GPS có thể cung cấp thông tin về vị trí trong trường hợp buộc phải nhảy dù.

Tuy nhiên, khu vực tìm kiếm của phía Mỹ cho thấy họ không nắm được vị trí chính xác của phi công và đang cố gắng xác định thông qua các phương thức khác.

Truyền hình địa phương Iran đưa tin chính quyền đang treo thưởng cho bất kỳ ai bắt được phi công Mỹ còn sống, trong khi cảnh sát tại Kohgiluyeh kêu gọi người dân hỗ trợ tìm kiếm và bắt giữ phi công của chiếc máy bay bị bắn rơi.

IRGC tuyên bố bắn hạ chiếc F-35 thứ hai

IRGC tuyên bố đã bắn hạ chiếc máy bay tiêm kích tàng hình F-35 Lightning II thứ hai của Mỹ bằng một hệ thống phòng không tiên tiến mới do lực lượng không gian vũ trụ của họ vận hành.

Tuyên bố cho biết chiếc máy bay bị phá hủy trên bầu trời miền Trung Iran và rơi xuống sau khi trúng đạn.

Theo IRGC, chiếc tiêm kích này thuộc phi đội đóng tại Lakenheath và đã bị phá hủy hoàn toàn khi va chạm.

Nhóm này cho rằng mức độ nổ nghiêm trọng khiến khả năng phi công sống sót là rất thấp.

Tuy nhiên, các báo cáo riêng biệt dẫn nguồn địa phương cho biết phi công có thể đã kịp nhảy dù trước khi máy bay rơi, khiến số phận của người này vẫn chưa rõ ràng.

Lầu Năm Góc chưa xác nhận các tuyên bố của IRGC, và các nhà phân tích độc lập cho biết các mảnh vỡ từ vụ việc chưa thể được nhận dạng một cách chắc chắn.

Thông tin trái chiều về số phận phi công

Trong khi các tuyên bố của IRGC cho rằng phi công khó có thể thoát do vụ nổ lớn, phóng viên của Tasnim lại cho biết có dấu hiệu cho thấy phi công đã sống sót sau khi nhảy dù và hạ cánh trong lãnh thổ Iran.

Báo cáo này cũng cho biết lực lượng Mỹ tin rằng phi công có thể còn sống và đã tiến hành một chiến dịch tìm kiếm - cứu hộ gần khu vực biên giới Iran. Tuy nhiên, các nguồn tin khác lại cho rằng phi công có khả năng đã bị lực lượng Iran bắt giữ.

Tình hình hiện vẫn chưa rõ ràng, với nhiều thông tin mâu thuẫn từ phía Iran về việc liệu phi công có sống sót và bị bắt giữ hay không.

Leo thang trong xung đột đang diễn ra

Vụ việc xảy ra trong bối cảnh căng thẳng tiếp tục leo thang sau chiến dịch quân sự quy mô lớn do Mỹ và Israel phát động nhằm vào Iran từ ngày 28/2, sau vụ ám sát Lãnh tụ Tối cao Ali Khamenei cùng một số chỉ huy quân sự cấp cao và dân thường.

Chiến dịch này bao gồm các cuộc không kích diện rộng nhằm vào cả mục tiêu quân sự và dân sự trên khắp Iran, gây thương vong và thiệt hại cơ sở hạ tầng.

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã đáp trả bằng một cuộc tấn công quy mô lớn vào Israel. Các cơ sở quân sự của Mỹ tại Bahrain, Jordan, Iraq, Qatar, Kuwait, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) và Saudi Arabia cũng bị tấn công.

Iran đã đóng Eo biển Hormuz đối với các tàu liên quan đến Mỹ, Israel và các quốc gia ủng hộ hành động quân sự chống lại Cộng hòa Hồi giáo này.

Trong thời gian xung đột, một số tàu chở dầu đã bị tấn công khi đi qua Eo biển Hormuz mà không có sự cho phép của Tehran.

Ngày 25/3, Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi cho biết Iran đã cho phép các quốc gia thân thiện, bao gồm Liên bang Nga, Ấn Độ, Iraq, Trung Quốc và Pakistan, đi qua Eo biển Hormuz.

Sau đó vào ngày 30/3, Quốc hội Iran đã thông qua một đạo luật nhằm chính thức áp đặt phí quá cảnh đối với các tàu thương mại đi qua Eo biển Hormuz, qua đó luật hóa hệ thống thu phí mà các cơ quan chức năng Iran đã triển khai trên thực tế theo hình thức tạm thời kể từ đầu tháng 3.

Nguồn: TTXVN