Việc xe bị hư hỏng khi rửa không phải chuyện hiếm – và thiệt hại có thể lên tới hàng chục nghìn korun. Gương chiếu hậu bị gãy hoặc nội thất bị ngập nước làm hỏng hệ thống điện tử đều là những sự cố có thể xảy ra ngay cả trong quá trình vệ sinh xe tưởng như bình thường. Tuy nhiên, nhiều tài xế không biết rằng công ty bảo hiểm không tự động chi trả cho những trường hợp như vậy. Tất cả phụ thuộc vào loại bảo hiểm mà họ đã ký.

Thực tế, việc bồi thường còn phụ thuộc vào cách thiệt hại xảy ra, ai là người gây ra và liệu có liên quan đến sự bất cẩn hoặc thao tác không đúng kỹ thuật hay không. Địa điểm xảy ra hư hỏng cũng đóng vai trò quan trọng — tình huống sẽ khác nhau tùy việc xe đi qua trạm rửa tự động hay được chủ xe tự rửa tại nhà.

Các trạm rửa xe tự động và dạng đường hầm là hình thức vệ sinh xe phổ biến nhất. Nếu xảy ra thiệt hại tại đây — ví dụ hỏng ăng-ten, cần gạt nước, gương chiếu hậu hoặc trầy sơn — trước tiên sẽ xem xét trách nhiệm của đơn vị vận hành trạm rửa xe.

“Nếu thiệt hại do lỗi kỹ thuật của thiết bị, cài đặt sai bàn chải hoặc sai sót của nhân viên vận hành, thì bên vận hành có thể phải chịu trách nhiệm,” Martin Thienel từ trang so sánh bảo hiểm Kalkulátor.cz cho biết.

Trong trường hợp như vậy, điều quan trọng là phải lập tức ghi nhận thiệt hại, không rời đi mà không thông báo và lập biên bản ngay tại chỗ. Nếu không có bằng chứng, việc chứng minh sau này thường rất khó khăn.

Tuy nhiên, không phải lúc nào lỗi cũng thuộc về trạm rửa xe. “Có thể thiệt hại xảy ra do chính người lái — chẳng hạn quên gập gương chiếu hậu hoặc không đóng cửa kính trước khi vào trạm rửa,” trang Klik.cz cho biết.

“Những thiệt hại như vậy sẽ không được đơn vị vận hành trạm rửa bồi thường. Công ty bảo hiểm cũng sẽ không chi trả theo bảo hiểm va chạm, vì đây là lỗi của tài xế,” trang này cho biết thêm.

Rắc rối với công ty bảo hiểm cũng có thể xảy ra nếu xe có phụ kiện lỏng lẻo, giá chở hàng không tiêu chuẩn hoặc ăng-ten chưa được thu vào.

Bàn chải không phù hợp, hóa chất mạnh

Nhiều người thích tự rửa xe tại nhà hoặc trong sân vườn. Rủi ro lớn nhất ở đây là thao tác không đúng cách. Một lỗi phổ biến là sử dụng miếng bọt biển, bàn chải hoặc hóa chất tẩy rửa không phù hợp, có thể làm hỏng lớp sơn hoặc các bộ phận nhựa của xe. Những thiệt hại kiểu này thường không được bảo hiểm chi trả vì được xem là hư hỏng do chính chủ xe gây ra.

Vấn đề cũng có thể xuất hiện khi sử dụng máy rửa áp lực cao. Tia nước quá mạnh ở khoảng cách quá gần có thể làm hỏng lớp sơn, gioăng cao su, cảm biến hoặc hệ thống điện tử. Đối với xe cũ, nước thậm chí có thể lọt vào những vị trí bình thường không bị ảnh hưởng. Nếu nguyên nhân do sử dụng thiết bị sai cách, việc bồi thường bảo hiểm thường sẽ bị từ chối hoặc rất khó được chấp nhận.

Nếu xe bị hư hỏng tại trạm rửa, điều quan trọng là phải xử lý ngay lập tức. Nên chụp ảnh xe ngay tại chỗ, gọi nhân viên vận hành và lập biên bản. “Khoảng thời gian giữa lúc xảy ra thiệt hại và lúc thông báo càng dài thì việc chứng minh càng khó,” ông Thienel nhấn mạnh.

Trong trường hợp thiệt hại xảy ra khi tự rửa xe tại nhà, tình huống sẽ phức tạp hơn — vì không có bên thứ ba và cũng không có biên bản rõ ràng về sự việc. Tuy nhiên, ngay cả trong trường hợp này cũng nên ghi lại toàn bộ sự việc và liên hệ công ty bảo hiểm để hỏi về quy trình tiếp theo. Yếu tố quyết định thường là phạm vi bảo hiểm cụ thể và nguyên nhân gây ra hư hỏng.

(Theo Novinky)