Những hành khách đi trên chuyến tàu của RegioJet từ Praha đến Budapest hôm thứ Hai đã trải qua một hành trình đầy khổ sở. Vào buổi chiều, đoàn tàu bất ngờ dừng lại do một sự cố bất thường và không thể tiếp tục di chuyển suốt sáu giờ sau đó. Ngoài việc bị chậm trễ nghiêm trọng, hành khách còn phàn nàn về tình trạng mất điện và cái nóng không thể chịu nổi do hệ thống điều hòa không hoạt động.

Khoảng sáu giờ mắc kẹt trên đoàn tàu đứng yên gần Skalice nad Svitavou là trải nghiệm mà các hành khách phải chịu đựng vào chiều thứ Hai. Đoàn tàu đang trên hành trình từ Praha đến Budapest.

Người phát ngôn của RegioJet, Lukáš Kubát, đã xác nhận thông tin này. “Người ta phát hiện một phần dây điện trên cao bị cuốn vào cần lấy điện của đầu máy. Sau đó phải tháo phần dây điện đó ra khỏi đầu máy,” ông Kubát mô tả.

Nhiều hành khách cho biết họ đã phải chịu cảnh rất khó chịu. Một phụ huynh của hành khách viết: “Con trai tôi hôm qua đi từ Praha đến Brno và phải đứng giữa đồng hơn 360 phút. Ở khoang Business mà không có điều hòa, họ chỉ mang cho một chai nước nhỏ.” Người này cho biết thêm: “Đáng lẽ cháu đến lúc 15:35 nhưng mãi 21:30 mới tới. Đúng là địa ngục.”

Một hành khách khác phản ánh: “RegioJet đã đứng yên năm tiếng rồi, không có điều hòa cũng không có điện, còn có người đang đi lại trên đường ray.”

Phía công ty khẳng định rằng an toàn và sự thoải mái của hành khách luôn được đặt lên hàng đầu. “Trong phần lớn thời gian, đoàn tàu vẫn hoạt động đầy đủ và có điều hòa. Tuy nhiên, khi cần cắt điện trên cao và bảo đảm an toàn khu vực sửa chữa, đầu máy cũng buộc phải tắt vì lý do an toàn, do đó điều hòa đã ngừng hoạt động trong một khoảng thời gian giới hạn,” ông Kubát cho biết thêm.

Theo Cơ quan Đường sắt, RegioJet hoàn toàn có thể yêu cầu sơ tán hành khách nhưng đã không làm vậy. Người phát ngôn Martin Kavka cho biết: “Mọi người phải ở lại trên tàu vì nhà vận chuyển phải là bên yêu cầu sơ tán. Và họ biết điều đó.”

Phía công ty giải thích rằng thời gian đến nơi của đội kỹ thuật liên tục thay đổi. “Thông tin ban đầu là xe dịch vụ sẽ đến trong khoảng một giờ. Vì vậy trong giai đoạn đầu chưa yêu cầu sơ tán hành khách. Tuy nhiên sau đó thời gian dự kiến đội kỹ thuật tới nơi liên tục bị kéo dài,” ông Kubát giải thích.

Trong khi đó, ông Kavka cho biết: “Sự cố xảy ra sau 15 giờ và Cơ quan quản lý đường sắt chỉ nhận được yêu cầu từ phía nhà vận chuyển vào lúc 16 giờ.”

Theo ông, việc sửa chữa rất phức tạp. “Toàn bộ hệ thống phải được sửa chữa, cắt điện kéo và thay cần lấy điện của đầu máy. Nhân viên kỹ thuật được điều động từ Brno và việc sửa chữa kéo dài tới khoảng 9 giờ 30 tối,” ông kết luận.

(Theo TN Nova)