Điều hòa bị hỏng trên các tuyến tàu điện nổi (tramvaj) ở Praha khiến các tài xế phải tự đăng cảnh báo, trong khi hành khách phải vật lộn với cái nóng và cơ quan vận tải đang đưa ra phản hồi về vấn đề này.

Các tài xế tàu điện nổi ở Praha đã dán những cảnh báo viết tay về việc điều hòa bị hỏng, tuy nhiên họ đã bị yêu cầu ngừng sử dụng các biển báo không chính thức này, trong khi hành khách vẫn tiếp tục phải chịu đựng những phương tiện bị nóng quá mức trong đợt nắng nóng của thành phố.

Một số tài xế của các tàu điện Škoda 15T facelift đời mới đã bắt đầu đặt các thông báo trong khoang lái, giải thích rằng hệ thống làm mát không hoạt động, sau khi phải đối mặt với những lời phàn nàn lặp đi lặp lại và yêu cầu giận dữ từ hành khách về việc bật điều hòa.

Vấn đề này không chỉ giới hạn ở một khu vực của Praha. Các tài xế trao đổi với iDNES.cz cho biết họ đã gặp sự cố với các xe điện 15T facelift tại nhiều xưởng vận hành khác nhau, bao gồm Motol, Vokovice, Žižkov và Pankrác.

“Điều hòa không hoạt động, không thể bật được”

Các biển thông báo có những nội dung như: “Điều hòa không hoạt động, không thể bật được”, hoặc giải thích rằng hệ thống làm mát không hoạt động ở một khu vực của tàu điện nhưng vẫn hoạt động ở khu vực khác.

Công ty Vận tải Công cộng Praha (DPP) cho biết việc giao tiếp với hành khách phải tuân theo các quy trình chính thức và tài xế không nên tự tạo ra các thông báo riêng. Tuy nhiên, vấn đề này đã làm dấy lên cuộc tranh luận mới về việc hành khách được thông báo rõ ràng như thế nào khi các hệ thống điều hòa khí hậu gặp sự cố.

Người phát ngôn của DPP Daniel Šabík cho biết hệ thống điều hòa trên xe điện phải đối mặt với những điều kiện khó khăn trong quá trình vận hành vào mùa hè. Các phương tiện có thể chạy tới 14 giờ mỗi ngày và dừng khoảng 500 mét một lần, trong khi cửa liên tục mở và để không khí nóng tràn vào bên trong.

Vì sao tàu điện Praha gặp khó khăn với điều hòa?

Những xe điện nào bị ảnh hưởng? Vấn đề liên quan đến các tàu điện Škoda 15T facelift, với các tài xế báo cáo sự cố tại nhiều xưởng vận hành, bao gồm Motol, Vokovice, Žižkov và Pankrác.

Quan điểm của các tài xế: Một số tài xế cho biết một số tàu điện đã vận hành với hệ thống làm mát bị lỗi trong nhiều tuần, mặc dù các vấn đề đã được báo cáo nội bộ. Họ cho rằng nguyên nhân là do việc sửa chữa bị chậm trễ và có thể do vấn đề về phụ tùng thay thế.

Giải thích của DPP: Công ty Vận tải Công cộng Praha cho biết nhiều sự cố xảy ra trong thời tiết cực nóng là những lần ngừng hoạt động tạm thời do hệ thống bảo vệ chống quá nhiệt gây ra.

Tại sao điều hòa gặp khó khăn? Các bộ phận làm mát nằm trên nóc tàu điện, tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời và phải hoạt động ở công suất tối đa trong những ca làm việc kéo dài. Tàu điện có thể chạy tới 14 giờ mỗi ngày, dừng thường xuyên và liên tục để không khí nóng lọt vào bên trong.

Điều gì xảy ra khi điều hòa bị hỏng? Các tài xế phải báo lỗi cho bộ phận điều phối, nơi sẽ quyết định liệu có cần thay thế tàu điện hay không tùy thuộc vào điều kiện vận hành.

Ông Šabík cho biết: “Khi cửa mở, không khí nóng tràn vào và điều hòa phải làm mát lại bên trong xe.”

DPP cho biết phần lớn các vấn đề về điều hòa là những lỗi tạm thời do các thiết bị bị quá nhiệt gây ra. Tuy nhiên, một số tài xế và nhân viên bảo trì cho rằng một số sự cố có thể kéo dài lâu hơn.

Những người ủng hộ giao thông công cộng đã đề xuất một giải pháp thỏa hiệp: sử dụng các biển thông báo chính thức được chuẩn hóa để thông báo cho hành khách khi hệ thống làm mát không hoạt động, đồng thời cho phép mở cửa sổ ở những nơi có thể.

(Theo expats)