Du lịch bằng tàu hỏa tại Séc ngày càng hút khách: Tuyến đường sắt nào ở Séc đáng trải nghiệm nhất mùa thu này?

Ngành đường sắt ghi nhận gần 97 triệu lượt hành khách trong sáu tháng. Với chuyến du ngoạn mùa thu, tuyến đường qua thung lũng Sázava mang đến cảnh quan thiên nhiên đẹp mắt cùng nhiều giá trị lịch sử.

Đi lại bằng tàu hỏa ngày càng được ưa chuộng tại Séc. Theo số liệu sơ bộ của Bộ Giao thông, các hãng đường sắt ghi nhận 96,97 triệu lượt hành khách trong nửa đầu năm 2026, tăng 5,21 triệu lượt so với cùng kỳ năm trước.

Mức tăng trưởng tương đương khoảng 5,7%. Cả quý I và quý II đều ghi nhận số lượt hành khách tăng khoảng 2,6 triệu, cho thấy xu hướng tăng được duy trì trong suốt sáu tháng đầu năm.

Các số liệu cho thấy mạng lưới giao thông đường sắt không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày mà còn mở ra cơ hội khám phá đất nước. Một trong những tuyến đáng chú ý ở phía nam Praha là Posázavský pacifik, kết hợp cảnh quan ven sông, các công trình kỹ thuật mang dấu ấn lịch sử và khả năng tiếp cận nhiều thị trấn, đường mòn đi bộ mà không cần ô tô.

Lượng hành khách tiến gần mức trước đại dịch

Thống kê giao thông theo quý của Bộ Giao thông cho thấy quãng đường trung bình của mỗi chuyến tàu trong nửa đầu năm nay đạt 55,67 km, dài hơn một chút so với cùng kỳ năm 2025.

Số liệu thống kê phản ánh tổng số lượt hành khách, không phải số người riêng biệt. Vì vậy, một người thường xuyên đi tàu để làm việc hoặc học tập sẽ được tính là nhiều lượt.

České dráhy, hãng đường sắt quốc gia thuộc sở hữu nhà nước, chiếm thị phần lớn nhất. Trong nửa đầu năm, hãng vận chuyển 85,5 triệu lượt hành khách, tăng 6,8%. Arriva phục vụ khoảng 4,2 triệu lượt, giảm khoảng 200.000 lượt. Số hành khách còn lại sử dụng dịch vụ của các hãng khác, trong đó có RegioJet và Leo Express.

Đà tăng này diễn ra trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường sắt đang phục hồi về mức trước đại dịch. Số liệu chính thức năm 2025 cho thấy toàn ngành ghi nhận 192,31 triệu lượt hành khách, thấp hơn chưa đến 1% so với mức 193,84 triệu lượt của năm 2019.

Trong khi đó, vận tải hàng hóa đường sắt lại cho thấy một bức tranh khác. Trong nửa đầu năm 2026, các đoàn tàu vận chuyển khoảng 41 triệu tấn hàng hóa, giảm so với mức 42,5 triệu tấn cùng kỳ năm trước. Vì vậy, lượng hành khách gia tăng không đồng nghĩa tất cả các lĩnh vực của ngành đường sắt đều tăng trưởng.

Chuyến du ngoạn mùa thu trên tuyến “Sázava Pacific”

Với những du khách coi hành trình cũng hấp dẫn không kém điểm đến, tuyến Posázavský pacifik chạy qua các thung lũng ven sông ở phía nam Praha là một lựa chọn đáng cân nhắc.

Tên gọi của tuyến, có thể hiểu là “Sázava Pacific”, bắt nguồn từ phong trào dã ngoại “tramping” của Séc, một truyền thống ngoài trời chịu ảnh hưởng từ hình ảnh miền Tây nước Mỹ. Theo phần giới thiệu lịch sử tuyến đường của České dráhy, những căn nhà gỗ và khu định cư dọc đường sắt đến nay vẫn là một phần đặc trưng của cảnh quan nơi đây.

Đoạn tuyến phía dưới kết nối Praha với Čerčany qua Davle, đồng thời có một nhánh chạy về hướng Dobříš. Đoạn cuối cùng của tuyến được đưa vào hoạt động năm 1900. Một trong những công trình nổi bật là cầu cạn Žampach uốn cong bằng đá, cao gần 42 mét so với thung lũng phía dưới.

Du khách có thể coi hành trình bằng tàu là trọng tâm của một chuyến đi thư thả hoặc dừng tại một ga để tiếp tục khám phá khu vực xung quanh. Týnec nad Sázavou và vùng nông thôn quanh Jílové u Prahy là những điểm đến đáng chú ý trên đoạn tuyến phía dưới.

Đoạn tuyến phía trên tiếp tục từ Čerčany đến Světlá nad Sázavou, đưa du khách tới nhiều địa điểm như Sázava, nổi tiếng với tu viện, và Český Šternberk, được biết đến với tòa lâu đài cùng tên. Các địa điểm này nằm trên những đoạn khác nhau của mạng lưới đường sắt, thay vì là những điểm dừng có thể gói gọn trong một buổi chiều ngắn.

Để có thêm ý tưởng, du khách có thể tham khảo cẩm nang du lịch mùa thu bằng tàu hỏa, giới thiệu nhiều điểm đến khác trên khắp Séc. Tuy nhiên, các mức giá vé trong cẩm nang cần được đối chiếu với giá hiện hành.

Nếu khởi hành từ Praha, hành khách nên kiểm tra lịch tàu khu vực mới nhất, các thông báo thay đổi dịch vụ và lên kế hoạch cho cả chiều đi lẫn chiều về. Tuyến đường có cảnh quan đẹp này được phục vụ bằng các chuyến tàu chở khách thông thường; những chuyến tàu hơi nước cổ chỉ hoạt động theo lịch riêng được công bố trước.

(Theo expats)