Bộ trưởng Nội vụ và Bộ trưởng Giao thông muốn tăng cường bảo vệ các mục tiêu chiến lược trước mối đe dọa từ máy bay không người lái. Theo dự thảo sửa đổi luật, một số nhân viên được lựa chọn tại sân bay, nhà máy điện hoặc kho nhiên liệu có thể được trao quyền vô hiệu hóa các thiết bị bay này. Hiện nay, thẩm quyền tiêu diệt máy bay không người lái chỉ thuộc về quân đội và cảnh sát.

Kinh nghiệm từ cuộc chiến ở Ukraine, cùng với số vụ việc liên quan đến UAV ngày càng gia tăng tại châu Âu, đã khiến chính phủ đề xuất sửa luật nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc bảo vệ hạ tầng trọng yếu. “Dự thảo này giải quyết khả năng can thiệp chủ động đối với các hệ thống không người lái trong khuôn khổ an ninh nội địa tại các thành phần của hạ tầng trọng yếu. Mỗi đơn vị thuộc hạ tầng trọng yếu sẽ tự quyết định có sử dụng quyền này hay không,” Bộ trưởng Nội vụ Lubomír Metnar (ANO) cho biết.

“Chúng tôi trình các thay đổi pháp lý cho phép có biện pháp can thiệp. Nói cách khác, điều đó không có nghĩa là giờ đây chúng tôi cho phép dùng súng săn, súng máy hay những phương tiện tương tự. Tôi có thể hình dung, chẳng hạn tại tập đoàn điện lực ČEZ, một nhân viên trực tiếp của họ sẽ được đào tạo lại và trang bị các phương tiện kỹ thuật để có thể gây nhiễu máy bay không người lái,” Bộ trưởng Giao thông Ivan Bednárik (được SPD đề cử) nói.

“Trước hết, chúng tôi sẽ tìm hiểu đầy đủ những nội dung mới vừa được trình bày để biết cách tiếp tục xử lý trong thời gian tới,” người phát ngôn của ČEZ, ông Ladislav Kříž, cho biết.

“Việc sửa đổi này là hoàn toàn cần thiết, bởi các mối đe dọa an ninh đang thay đổi rất nhanh. Cuộc chiến Nga - Ukraine đã góp phần lớn vào sự phát triển của công nghệ drone FPV như một phương tiện tác chiến, và điều chỉnh pháp lý này đến vào đúng thời điểm. Cảnh sát không thể hiện diện thực tế tại mọi điểm của hạ tầng trọng yếu, điều đó có nghĩa là khi họ đến nơi thì trong nhiều trường hợp chiếc drone đã biến mất từ lâu,” chuyên gia an ninh Milan Mikulecký nhận định.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia, cũng cần tính đến những rủi ro có thể phát sinh, chẳng hạn gây thương tích cho dân thường. Vì vậy, các quy định về việc bắn hạ hoặc vô hiệu hóa máy bay không người lái cần được xây dựng chặt chẽ để tránh những hậu quả như vậy.

Nguồn TN.cz