Việc phong tỏa khu vực mặt cầu trên đập hồ chứa Slapy để sửa đường và cầu đang gây nhiều xáo trộn cho giao thông ở bờ phải phía bắc của hồ chứa này. Nhiều người dân phải đi làm vòng xa hơn hàng chục km, trong khi các doanh nghiệp du lịch địa phương than phiền doanh thu giảm sâu vì lượng khách sụt mạnh.

Theo ghi nhận, từ mùa xuân đến nay, tuyến kết nối qua đập bị đóng khiến việc di chuyển trong khu vực trở nên khó khăn hơn rõ rệt. Chẳng hạn, quãng đường từ Slapy đến Rabyně nay tăng thêm hơn 20 km do phải đi đường vòng.

Khu cắm trại, bãi tắm vắng khách
Vào ngày thường, khu cắm trại và bãi biển ở bờ phải hồ chứa Slapy gần như vắng vẻ. Ngay cả cuối tuần, tình hình cũng không khá hơn bao nhiêu. Số chuyến xe buýt đến khu vực này đã giảm, kéo theo lượng khách cũng đi xuống.

Ông Michal Michna, quản lý khu cắm trại Molo Nová Rabyně, cho biết:

“Khách trước đây quen đi từ Praha đến đây bằng xe buýt vốn vẫn chạy tuyến này. Nhưng giờ xe không còn chạy nữa, nên chúng tôi hầu như không thấy họ xuất hiện.”

Trong khi đó, bờ đối diện của hồ chứa ít bị ảnh hưởng hơn do giao thông công cộng tại đây vẫn hoạt động gần như bình thường. Chủ quán Přístavní krčma U Páji nói:

“Tuyến xe bên đó vẫn chạy như trước khi khu vực này bị đóng.”

Người đi làm khổ sở vì phải đi đường vòng
Không chỉ du lịch bị tác động, việc đi làm hằng ngày bằng ô tô của người dân cũng gặp nhiều trở ngại.

Chị Tereza Pristašová, làm việc tại khu cắm trại Molo Nová Rabyně và sống gần Slapy, trước đó nói với hãng tin ČTK:

“Bình thường tôi chỉ mất khoảng 20 phút để đến chỗ làm, nhưng bây giờ phải đi hơn một tiếng. Hoặc tôi phải đi qua Štěchovice và Hradištko, hoặc gần như phải vòng tới tận Neveklov.”

Các hành khách đi xe buýt cũng than phiền về sự bất tiện do điều chỉnh giao thông công cộng. Một tài xế xe buýt thay thế cho biết:

“Tất nhiên là họ phàn nàn. Cách này thực sự không thuận tiện với họ.”

Doanh thu của doanh nghiệp địa phương giảm mạnh
Lượng khách ít đi đồng nghĩa với số khách hàng của các cơ sở kinh doanh địa phương cũng giảm theo. Ông Michna nói khu cắm trại của ông đã mất ít nhất 60% doanh thu.

Tình hình này đang tạo sức ép lớn lên các doanh nghiệp sống nhờ mùa hè và du lịch quanh hồ Slapy.

Thị trưởng Rabyně đề nghị tăng chuyến xe buýt cuối tuần
Thị trưởng Rabyně, ông Luboš Mašek (ứng cử viên độc lập), đã gửi thư đến chính quyền vùng Trung Bohemia để phản ánh những tác động tiêu cực của việc đóng đường đối với ngành du lịch địa phương.

Ông đề xuất tăng cường xe buýt vào cuối tuần:

“Tôi muốn có một chuyến xe vào buổi sáng để người dân có thể đến đây, chẳng hạn khoảng 8 hoặc 9 giờ, và sau đó có thêm một chuyến vào buổi chiều hoặc đầu buổi tối, ví dụ lúc 6 hoặc 7 giờ tối để họ trở về.”

Trả lời Đài Truyền hình Séc, Ủy viên phụ trách giao thông công cộng của vùng Trung Bohemia, ông Petr Borecký (đảng STAN), nhắn tin phản hồi:

“Chúng tôi đã thảo luận với các thị trưởng về giao thông ở khu vực Rabyně từ khá lâu trước đó. Và bây giờ thì theo kiểu thường thấy, mọi người lại đều tỏ ra ngạc nhiên.”

Công trình dự kiến đóng mặt cầu trong 2 năm
Theo Tổng giám đốc doanh nghiệp quản lý lưu vực sông Vltava Petr Kubala, công việc sửa chữa hiện vẫn diễn ra đúng kế hoạch và tiến độ đề ra.

Ông nói:

“Đây là sửa chữa phần cầu, chứ không phải can thiệp vào thân đập của công trình thủy lợi hay bản thân hồ chứa. Tại hiện trường đang diễn ra việc phá dỡ, tháo dỡ và vận chuyển các cấu kiện cũ hiện có.”

Theo kế hoạch, phần mặt cầu sẽ phải đóng trong 2 năm.

Dự án реконструкce có tổng chi phí 194 triệu korun, chưa bao gồm VAT. Gói thầu thuộc về hai công ty Firesta-Fišer, rekonstrukce, stavby và Silnice Group. Các nhà thầu tiếp nhận công trường từ ngày 13/1.

Người phát ngôn của Povodí Vltavy, bà Pavlína Mertl, cho biết ở giai đoạn đầu, công nhân làm việc ngoài phần mặt đường nên chưa cần phong tỏa giao thông. Việc đóng đường chính thức bắt đầu từ ngày 2/3 và dự kiến kéo dài đến tháng 12/2027.

Theo đơn vị quản lý thủy lợi, đây là đợt sửa chữa cầu lớn nhất kể từ khi công trình hồ chứa được xây dựng cách đây hơn 70 năm. Các nhà thầu sẽ thay thế các nhịp cầu và sửa chữa kết cấu chịu lực. Povodí Vltavy kỳ vọng dự án sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của cây cầu.

Theo CT24