Việc đỗ xe của xe ô tô chia sẻ Carsharing tại Praha đang rẻ hơn ba lần so với xe đạp chia sẻ.
Phí đỗ xe cho xe carsharing hiện ở mức 100 korun mỗi năm, dù nhiều ý kiến chỉ trích cho rằng nhóm phương tiện này đang làm thiếu chỗ đỗ cho cư dân sinh sống. Trước đây, ông Zdeněk Hřib (Đảng Piráti), khi còn là phó thị trưởng phụ trách giao thông, từng cam kết sẽ tăng chi phí đối với các nhà vận hành dịch vụ carsharing, nhưng liên minh cầm quyền không đạt được đồng thuận để thông qua thay đổi này. Vì vậy, mức phí hiện tại vẫn thấp hơn khoảng một phần ba so với xe đạp chia sẻ.
Theo đại diện Đảng Piráti tại Praha, hiện có hơn 2.500 xe carsharing được đăng ký trong thành phố với mức phí ưu đãi. Việc tăng giá đã được ông Hřib đưa ra từ hai năm trước khi còn giữ chức phó thị trưởng phụ trách giao thông và hiện là chủ tịch Đảng Pirátů.
Theo phát biểu trước đó của ông, vấn đề này sẽ được giải quyết trong cải cách đỗ xe toàn thành phố. Ông nói vào tháng 3 năm 2024 rằng: “Chi tiết sẽ được quy định trong cải cách đỗ xe toàn thành phố mà chúng tôi đang thảo luận trong liên minh.”
Tuy nhiên, cải cách này không được thông qua do bất đồng trong liên minh cầm quyền. Một số đại diện cho biết ngay cả việc bỏ phiếu cũng không diễn ra do thiếu thống nhất quan điểm giữa các phe. Ngược lại, một số đề xuất khác như hủy thẻ đỗ xe chuyển nhượng, vốn từng được khách sạn sử dụng cho khách lưu trú, lại được thông qua, theo giải thích của ủy viên giao thông quận Praha 1 Vojtěch Ryvola.
Ông Hřib hiện từ chối bình luận về vấn đề carsharing với lý do không còn phụ trách lĩnh vực giao thông của thành phố.
Trong khi đó, ủy viên giao thông hiện tại Jaromír Beránek (Piráti) cho biết ông muốn đưa mức phí đỗ xe carsharing lên khoảng 1.200 korun mỗi năm. Thời điểm thông qua vẫn phụ thuộc vào quyết định của hội đồng thành phố.
Theo chính quyền quận Praha 1, carsharing đang trở thành vấn đề tương tự như xe scooter chia sẻ trước đây. Lãnh đạo quận cho rằng các phương tiện này chỉ hữu ích khi còn ở mức độ vừa phải, nhưng khi phát triển thành mô hình kinh doanh quy mô lớn thì không nên tiếp tục được hưởng các ưu đãi đặc biệt, đặc biệt là trong bối cảnh thiếu chỗ đỗ xe cho cư dân.
Hiện số lượng xe carsharing đã tăng khoảng 800 xe so với năm trước. Tính đến tháng 3 năm 2026, có 2.546 xe được đăng ký bởi các nhà vận hành khác nhau, tuy nhiên số xe thực tế trên đường có thể thấp hơn do một số xe đang trong tình trạng cho thuê dài hạn hoặc một số nhà cung cấp đã ngừng hoạt động.
Chính quyền thành phố Praha từ lâu vẫn hỗ trợ carsharing, với giấy phép đỗ xe được cấp theo quyết định của hội đồng thành phố từ năm 2016.
Một số chuyên gia và tổ chức môi trường cho rằng chia sẻ phương tiện có lợi cho đô thị. Đại diện tổ chức Arnika, bà Anna Vinklárková, nhận định việc sử dụng xe chia sẻ giúp giảm nhu cầu sở hữu xe cá nhân, từ đó tiết kiệm không gian công cộng. Theo bà, giao thông công cộng, đi bộ và xe đạp vẫn là các hình thức di chuyển tối ưu trong thành phố.
Ngoài ra, chính sách ưu đãi đỗ xe cho xe điện trước đây cũng đã được thay đổi. Trước năm ngoái, xe điện từng được miễn phí đỗ trong khu vực xanh, nhưng từ tháng 1 phí đã được áp dụng trở lại ở mức 600 korun mỗi năm cho cư dân. Mức phí tiêu chuẩn cho xe động cơ đốt trong là 1.200 korun mỗi năm.
Tuy vậy, theo lãnh đạo Praha 1, việc thay đổi chính sách đối với xe điện vẫn chưa giúp cải thiện tình trạng thiếu chỗ đỗ xe, do áp lực đỗ xe trong khu vực vẫn rất lớn.
Nguồn Novinky
