Giá vé máy bay tại châu Âu dự báo tăng tới 20% trong năm tới
Giá vé máy bay tại châu Âu có thể tăng 10-20% trong năm tới. Giám đốc hãng hàng không giá rẻ Ryanair Michael O’Leary đưa ra dự báo này và cho rằng các hãng sẽ bắt đầu chịu tác động đầy đủ từ đà tăng mạnh của giá nhiên liệu hàng không. Nguyên nhân là nhiều hãng chưa bảo đảm được mức giá nhiên liệu cho năm tới.
“Năm tới, giá vé máy bay tại châu Âu sẽ tăng khoảng 10%, 15%, thậm chí có thể là 20%. Tôi cho rằng trong 12 tháng tới, chúng ta sẽ chứng kiến đợt tăng giá vé máy bay lớn nhất trong lịch sử châu Âu”, ông O’Leary phát biểu tại cuộc họp báo ở Brussels.
Theo báo The Guardian, nguyên nhân chính dẫn đến đợt tăng giá được dự báo là giá nhiên liệu hàng không đã tăng mạnh trong những tháng gần đây do xung đột tại Trung Đông và nguồn cung hạn chế.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) trước đó ước tính giá nhiên liệu hàng không trung bình trong năm nay sẽ cao hơn 70% so với năm ngoái. Mức giá trung bình dự kiến đạt 152 USD, tương đương khoảng 3.300 korun, mỗi thùng, so với 90 USD, khoảng 1.950 korun, vào năm 2025.
Nhiên liệu chiếm phần đáng kể trong chi phí của các hãng hàng không. Vì vậy, giá nhiên liệu tăng có thể làm lợi nhuận của họ sụt giảm mạnh.
Ryanair đã ký trước các hợp đồng mua nhiên liệu
Ryanair, hãng vận chuyển nhiều hành khách nhất châu Âu mỗi năm, đã tránh được phần lớn tác động từ đợt tăng giá trong năm nay nhờ các hợp đồng ký trước. Theo ông O’Leary, vào thời điểm xung đột với Iran bùng phát, hãng đã bảo đảm giá cho khoảng 80% lượng nhiên liệu tiêu thụ trong năm nay ở mức 67 USD, khoảng 1.450 korun, mỗi thùng. Tuy nhiên, tình hình sẽ thay đổi từ tháng 4 năm sau.
“Trong năm tới, 85% lượng nhiên liệu tiêu thụ của chúng tôi chưa được bảo đảm giá và phần lớn các hãng hàng không châu Âu khác cũng ở trong tình trạng tương tự”, ông O’Leary cho biết.
Ryanair của Ireland mới bảo đảm giá cho 15% lượng nhiên liệu cần dùng trong năm 2027, ở mức 85 USD, khoảng 1.840 korun, mỗi thùng. Trong khi đó, theo ông O’Leary, giá hiện tại trên thị trường cao gần gấp đôi.
Điều này đồng nghĩa nếu nhiên liệu hàng không tiếp tục duy trì ở mức cao, các hãng sẽ phải đối mặt với chi phí lớn hơn đáng kể khi ký hợp đồng mới. Ông O’Leary dự báo sức ép này không chỉ khiến giá vé tăng mà còn có thể dẫn đến các vụ phá sản và thâu tóm những hãng hàng không yếu hơn.
EasyJet đã chịu tác động từ giá nhiên liệu tăng
Chi phí gia tăng đã bắt đầu ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của các hãng hàng không châu Âu. EasyJet cho biết vào tháng 7 rằng chi phí nhiên liệu hằng năm của hãng đã tăng thêm 105 triệu bảng, tương đương khoảng 3 tỷ korun.
EasyJet đã bảo đảm giá cho 62% lượng nhiên liệu tiêu thụ trong nửa đầu năm 2027, nhưng tỷ lệ này chỉ đạt 37% trong nửa cuối năm. Hãng đồng thời thông báo vào tháng 10 rằng sẽ cắt giảm 700.000 chỗ trong lịch bay mùa đông nhằm giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.
Ryanair cũng đang thu hẹp một phần nguồn cung. Tại Brussels, ông O’Leary thông báo hủy 20 đường bay và hơn một triệu chỗ trong lịch bay mùa đông tại Bỉ. Đây là phản ứng trước quyết định của Chính phủ Bỉ về việc tăng thuế hàng không từ 2 euro, khoảng 49 korun, lên 7 euro, khoảng 170 korun, kể từ tháng 1.
Theo The Guardian, các cuộc khảo sát hành khách cho thấy người dân đã tính đến khả năng giá vé máy bay tăng và sẵn sàng trả thêm trong ngắn hạn. Tuy nhiên, theo các hãng hàng không, vấn đề còn lại là ngân sách của hành khách có thể chịu được mức giá này trong bao lâu.
(Theo Novinky)
