Khi mạng lưới đường cao tốc chính hoàn thành vào năm 2033, việc kết nối một số thành phố tỉnh lỵ – chẳng hạn như Plzeň và Jihlava – sẽ được thực hiện. Bộ Giao thông vận tải Séc đã giới thiệu tầm nhìn phát triển hạ tầng giao thông sau năm 2050. Tuy nhiên, trước mốc thời gian đó, việc mở rộng mạng lưới đường sắt cao tốc sẽ được triển khai.

Mặc dù hiện vẫn còn thiếu các cao tốc kết nối Praha với Karlovy Vary hoặc tới thủ đô Vienna của Áo, Bộ Giao thông đã chuẩn bị các kế hoạch xa hơn cho 25 năm tới. Theo đó, đường cao tốc D99 dài 205 km sẽ tạo thành một vành đai quanh Praha. Ngoài ra, một tuyến cao tốc dài 185 km sẽ được xây dựng, nối Plzeň – Jindřichův Hradec – Jihlava.

"Tuyến đường sẽ có nhiệm vụ kết nối các đường cao tốc D5 và D1. Tất nhiên cũng liên kết với D3 và D4. Tất cả nhằm tạo mạng lưới đồng bộ ở khu vực phía nam Praha, điều này sẽ giúp giảm tải cho vùng đô thị Praha và phần phía nam của Vành đai Praha," Tổng giám đốc Cục Đường bộ và Cao tốc Radek Mátl cho biết.

"Để các tuyến cao tốc mới có thể mọc lên sau năm 2050 tại Cộng hòa Séc, chúng ta cần chuẩn bị rất kỹ từ bây giờ: đàm phán với xã, thành phố, tỉnh, tìm ra giải pháp tối ưu, đưa vào quy hoạch đô thị... Có rất nhiều bước phải làm ngay từ bây giờ," Bộ trưởng Giao thông Martin Kupka (đảng ODS) cho biết.

Tuy nhiên, nghị sĩ Martin Kolovratník (đảng ANO) bày tỏ quan điểm trái chiều:

"Tôi tin chắc rằng chúng ta không nên tiếp tục xây dựng tràn lan khắp đất nước và thiên nhiên. Thay vào đó, chúng ta nên lựa chọn các phương án thỏa hiệp và củng cố mạng lưới giao thông hiện có, đặc biệt là các quốc lộ."

Về phần hệ thống đường sắt, dự án đã được triển khai sâu rộng hơn. Đến năm 2050, sẽ có thêm 757 km tuyến đường sắt mới. Một nhà ga trung tâm mới sẽ được xây tại Brno, trong khi ga trung tâm Praha cũng sẽ có những thay đổi lớn. Sẽ có một số đường hầm tàu hỏa mới được xây dựng dưới lòng Praha. "Hai đường hầm mới, dành cho vận tải vùng, sẽ giao nhau ngay dưới Ga Trung tâm Praha," ông Kupka giải thích.

Dự kiến một tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên sẽ bắt đầu xây dựng trong vài tuần tới, nối Přerov và Brno.

"Tuyến đường sẽ được xây dựng từ đầu để chạy với tốc độ 200 km/h. Chúng tôi cũng đang chờ đợi từng ngày, từng tuần để nhận được phê duyệt đánh giá tác động môi trường (EIA) cho tuyến đường sắt cao tốc có vận tốc trên 300 km/h," Tổng giám đốc Quản lý Đường sắt Jiří Svoboda thông tin.

Đường cao tốc này sẽ chạy giữa Přerov và Ostrava và việc xây dựng phải bắt đầu muộn nhất vào năm 2028.

(Theo TN Nova)