Bộ Giao thông Vận tải Séc đề xuất tăng mạnh phí cầu đường đối với xe tải
Bộ Giao thông Vận tải Séc (Ministerstvo dopravy) muốn hạn chế lưu lượng xe tải hạng nặng lưu thông trên các tuyến đường cao tốc và quốc lộ loại I của Séc. Để hiện thực hóa mục tiêu này, cơ quan này đã quyết định tăng mức phí cầu đường (mýtné) áp dụng cho các phương tiện có trọng tải trên 3,5 tấn, ngoại trừ xe buýt.
Bộ Giao thông Vận tải Séc (Ministerstvo dopravy) đã gửi dự thảo sửa đổi nghị định của chính phủ về việc điều chỉnh các biểu mức phí đường bộ đối với xe vận tải hàng hóa sang quy trình lấy ý kiến đóng góp liên bộ.
"Cộng hòa Séc từ lâu đã là một ốc đảo có mức phí cầu đường thấp đến mức phi lý trong khu vực Trung Âu. Chúng ta không chỉ có mức phí thấp hơn Đức hay Áo, mà thậm chí còn thu ít hơn cả các quốc gia láng giềng như Slovakia hay Hungary," Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (Ministerstvo dopravy) Ivan Bednárik (đại diện đảng SPD) giải thích.
Theo ông, hệ quả của thực trạng này là lượng xe tải di chuyển qua các tuyến cao tốc và đường bộ tại Séc đang đông hơn mức cần thiết. Kể từ sau đại dịch COVID-19, số lượng xe tải lưu thông trên các tuyến đường cao tốc D1, D5 hoặc D8 đã tăng thêm 15%. "Đã đến lúc Cộng hòa Séc phải chấm dứt việc trở thành thiên đường xe tải của toàn châu Âu," Bộ trưởng nhấn mạnh thêm.
Đối với phân khúc phổ biến nhất là xe tải trên 12 tấn, mức phí trên mỗi kilomet dự kiến sẽ tăng 18,5% trên các tuyến cao tốc và tăng 26,6% trên các tuyến quốc lộ loại I. Xét về giá trị tuyệt đối, mức phí trên đường cao tốc sẽ tăng thêm khoảng 1,10 Korun mỗi kilomet và trên quốc lộ loại I tăng khoảng 0,97 Korun mỗi kilomet.
"Nhờ phương án điều chỉnh biểu phí đề xuất, chúng ta sẽ thu hút thêm nhiều nguồn lực tài chính để phục vụ đầu tư cho hạ tầng giao thông. Ngay trong năm 2027, chúng tôi kỳ vọng nguồn thu sẽ tăng thêm 1,6 tỷ Korun và trong những năm tiếp theo sẽ tăng khoảng bốn tỷ Korun mỗi năm," ông Bednárik cho biết.
Dự thảo tăng mức phí đường bộ hiện đang trong giai đoạn lấy ý kiến tham vấn giữa các bộ, ngành. Sau khi hoàn tất và xử lý toàn bộ các ý kiến đóng góp, văn bản sẽ chính thức được trình lên Chính phủ.
Nguồn TN NOVA
